Quarta-feira, 14 de Setembro de 2011

Semana da Mobilidade - De 16 a 22 de Setembro

Semana da Mobilidade envolve 55 municípios de norte a sul do país

09.09.2011 - 13:04

Mobilidade alternativa é o tema da Semana Europeia da Mobilidade 2011
Mobilidade alternativa é o tema da Semana Europeia da Mobilidade 2011 (Manuel Roberto/Arquivo)

 

A Semana Europeia da Mobilidade, que decorre entre 16 e 22 de Setembro, vai mobilizar 55 municípios portugueses. Entre os países participantes, Espanha é o recordista, com 629 localidades inscritas.
 

“Mobilidade alternativa” é o tema da edição deste ano da Semana Europeia da Mobilidade, uma iniciativa que foi lançada em 2002 e que conta com o apoio político e financeiro da Comissão Europeia. O objectivo é sensibilizar os cidadãos para as vantagens de andarem a pé, de bicicleta e de transportes públicos. E também encorajar as cidades a promoverem esses modos de transportes e a investirem nas infra-estruturas necessárias.

Em Portugal, o número de participantes tem vindo a diminuir nos últimos anos. Em 2008 foram 67 os municípios envolvidos, em 2009 foram 62 (alguns deles com mais do que uma cidade ou vila) e em 2010 foram 66. Este ano, estão envolvidas nesta iniciativa 55 autarquias de norte a sul do país.

Dessas, 46 comprometem-se a executar, de forma permanente, pelo menos uma medida que contribua para que os cidadãos abdiquem dos seus automóveis em favor de meios de transporte mais amigos do ambiente. Há ainda 38 municípios que vão promover um dia sem carros, em uma ou mais zonas.

Almada é, como já vem sendo hábito, uma das autarquias participantes. Em 2010, este município arrecadou aliás o prémio que anualmente distingue a participação “mais efectiva e inovadora” na Semana Europeia da Mobilidade, deixando para trás as cidades de Múrcia (Espanha) e Riga (Letónia).

Lisboa também está inscrita e prevê concretizar duas medidas permanentes: instalar estacionamento para bicicletas e parques de estacionamento para motociclos. No fim-de-semana de 17 e 18 de Setembro, a Avenida Defensores de Chaves vai estar fechada ao trânsito.

Almeirim, Barcelos, Bragança, Caminha, Coimbra, Coruche, Évora, Lagos, Mealhada, Mirandela, Oliveira do Bairro, São João da Madeira, Serpa, Vila Nova de Gaia e Vila Real de Santo António são alguns dos municípios com iniciativas previstas para a semana de 16 a 22 de Setembro.

Em Espanha são 629 os participantes, na Áustria 249, na Hungria 98, em França 95 e na Polónia 87. Apesar de a iniciativa ser designada como Semana Europeia da Mobilidade, nela também participam países como Argentina, Brasil e Japão.

 

 

Por Inês Boaventura

in Público

 

 

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Quinta-feira, 16 de Setembro de 2010

Festival de Dança e Movimento de Coruche

 

Coruche realiza dia 18 de Setembro, às 21h00, na freguesia da Lamarosa, o Festival de Dança e Movimento de Coruche.

 

Uma iniciativa que pretende assinalar a Semana Europeia da Mobilidade e por isso conta com diversas actividades para a população em geral, como a actuação do Rancho Folclórico de São José da Lamarosa e do Rancho Folclórico e Etnográfico de São José da Lamarosa.

 

A participar vão estar também o grupo Gymnart e o grupo Gildance de Montargil.

 

 

in O Ribatejo

 

 

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Quinta-feira, 12 de Agosto de 2010

Câmaras em conflito com a CP por causa da ligação entre Setil e Coruche

Autarcas de Coruche, Salvaterra e Cartaxo irritados por terem sido reveladas dívidas 
 

 

O serviço ferroviário entre Coruche e Setil foi reactivado em Setembro do ano passado e as autarquias comprometeram-se, entre outras coisas, a pagar 50 por cento dos prejuízos da exploração.

 

As câmaras municipais de Coruche, Salvaterra de Magos e Cartaxo solicitaram uma reunião urgente com o Conselho de Administração da CP, que pretendem que se realize em Agosto, para discutir questões relacionadas com o protocolo que assinaram com a empresa de transporte ferroviário em Julho do ano passado, relativo à reabertura da circulação ferroviária entre Setil e Coruche.

 

A reunião foi solicitada na sequência de uma notícia inserida na edição de dia 4 no Jornal Público em que é dito pelo presidente da CP, José Benoliel, que as autarquias não estão a cumprir o referido protocolo, nomeadamente o pagamento da parte que lhes cabe dos prejuízos.

 

Numa nota enviada à comunicação social os três municípios dizem que “realizaram, desde o início da reabertura da linha, todos os esforços de divulgação e promoção deste transporte junto das populações dos seus concelhos” e informam que para além da reunião que pretendem ter com a CP, vão também solicitar uma reunião com o secretário de Estado dos Transportes, Dr. Correia da Fonseca, “com vista a analisar os critérios definidos no protocolo e a observância pelas várias entidades das suas responsabilidades na execução deste protocolo e deste serviço público”

 

Segundo o Público, “a reactivação do serviço ferroviário para Coruche, em Setembro do ano passado, já acumulou desde então prejuízos de 296 mil euros que deveriam ser repartidos entre a CP e os municípios” Na mesma notícia é dito que “a dívida dos municípios - que se comprometeram a assegurar ligações rodoviárias gratuitas da sede do concelho às estações - ascende a 148 mil euros, cabendo cerca de 5000 euros mensais a cada um. Segundo a CP, foram transportados entre Setembro de 2009 e Junho deste ano 34.419 passageiros, o que dá uma média inferior a 20 passageiros por comboio, um valor que se adapta mais a um serviço em autocarro do que ferroviário.”

 

A divulgação daqueles dados pelo presidente da CP desagradou aos presidentes das câmaras que lembram, na nota de imprensa que “o dever de confidencialidade a que as partes se obrigaram a celebrar o protocolo”. Os autarcas reafirmam que “é determinante a importância do transporte ferroviário como transporte económico e ecologicamente vantajoso e que permite uma maior mobilidade, diminuindo as assimetrias e encurtando as distâncias entre o interior e Lisboa”.

 

 

in O Mirante

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Segunda-feira, 22 de Setembro de 2008

Dia europeu sem carros: Portugueses estão a andar mais de bicicleta

Não haverá dado mais apropriado para assinalar, hoje, o Dia Europeu sem Carros: o número de portugueses a andar de bicicleta está a crescer - e isso é algo que se vê nas ruas, nas ciclovias e, sobretudo, em inúmeras iniciativas por todo o país.
Acresce que das 1249 medidas permanentes prometidas pelas autarquias que aderiram à Semana Europeia da Mobilidade entre 2000 e 2007, quase um quinto (227) destinava-se ao uso da bicicleta.

Este ano, das 67 autarquias aderentes, pelo menos 22 prometem mais ciclovias, mais pontos de estacionamento ou outras medidas mais originais. A Câmara de Coruche, por exemplo, vai passar a disponibilizar bicicletas aos seus funcionários, para deslocações em serviço.

Durante anos, falou-se mais dos pioneiros, como Aveiro, que desde 2000 tem um sistema de empréstimo gratuito de bicicletas - as Bugas. Das 250 que a câmara disponibiliza, cerca de 150 são diariamente utilizadas.

Cascais também saiu na frente, em 2001, com as Bicas - igualmente de uso gratuito. Em 2006 e 2007, foram pedaladas por 64 mil pessoas, durante 169 mil horas.

O modelo de empréstimo ocasional está a dar lugar a outras soluções. Em Almeirim, a autarquia vende bicicletas a custo reduzido. Na Universidade do Minho, os alunos recebem bicicletas para uso por três anos. Lisboa poderá adoptar um sistema semelhante ao de Paris, onde é semipago.

Por todo o país, há projectos para estimular o ciclismo numa base diária. Mas nem todos são vistos como realmente estruturantes. "Ainda estamos na fase em que as câmaras, para não perder o comboio, dizem: 'Temos 100 bicicletas, venham cá buscar'", diz José Nuno Amaro, da Ideia Biba, empresa que lançou o projecto BUTE, na Universidade do Minho.

Construir percursos cicláveis, por sua vez, nem sempre é uma solução completa. "Fazer uma ciclovia para a qual é preciso deslocar-se de carro não serve para nada", afirma José Caetano, presidente da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta.

Por ora, ainda são poucos os que fazem as suas principais deslocações diárias a pedalar sobre duas rodas: apenas um por cento dos portugueses, segundo um inquérito do ano passado da Comissão Europeia.

Mas o número está a aumentar. "É uma tendência irreversível", afirma José Caetano. "Curiosamente, quem está a vir mais para as bicicletas são as mulheres", completa.

O mercado confirma a tendência. Na cadeia de lojas de equipamentos desportivos Sportzone, as vendas duplicaram nos últimos três anos. As mais procuradas são as de montanha, "sendo igualmente considerável o aumento de procura por parte do segmento feminino", explica a empresa, em respostas escritas enviadas ao PÚBLICO.

Para uma verdadeira integração da bicicleta nas cidades, não há quem não mencione um passo essencial: a revisão do Código da Estrada. "O código está obsoleto. Não dá prioridade à bicicleta", afirma José Nuno Amaro.

Legalmente indefesa, a bicicleta anda muitas vezes encostada ao passeio, sofrendo da competição desigual dos automóveis. O tipo de acidente mais comum resulta de colisão lateral com outro veículo em movimento (ver infografia).

"Os outros veículos normalmente têm culpa", afirma Tiago Paulino, investigador do Instituto Superior Técnico, que tem analisado os dados oficiais dos acidentes que resultaram em feridos.

Tiago Paulino afirma que o ciclista tem de estar vigilante, usar capacete e conhecer bem as regras de trânsito. "Só o comportamento do ciclista não é suficiente, mas é um factor muito importante", afirma.

 

in Público

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Quinta-feira, 18 de Setembro de 2008

Almeirim é exemplo de mobilidade sustentável

Esta é uma iniciativa que tem o objectivo de promover a mobilidade sustentável, nomeadamente, com um grande enfoque na utilização de transportes públicos, transportes alternativos (como a bicicleta e os veículos eléctricos por exemplo) e com várias acções de sensibilização na área ambiental. Durante estes sete dias de actividades, assinala-se também o Dia Europeu sem Carros, no dia 22 de Setembro, uma data em que as entidades aderentes se comprometem a vedar ao trânsito algumas zonas urbanas das localidades que participam neste projecto.

Este ano, o Dia Europeu sem Carros teve menos 5 aderentes do que no ano passado, mas em contrapartida, a Semana Europeia da Mobilidade tem mais 8 municípios a participar. O lançamento oficial desta iniciativa foi na passada terça-feira em Almeirim, uma cidade que ficou entre as 10 melhores da Europa no concurso de 2007. Este ano, o objectivo da Câmara de Almeirim é mesmo chegar ao primeiro lugar e para isso desenvolveu um vasto programa de actividades (ver abaixo no texto).

Para o lançamento da iniciativa estiveram presentes em Almeirim o secretário de Estado do Ambiente, Humberto Rosa, e dos Transportes, Ana Paula Vitorino. Os dois elogiaram o trabalho desenvolvido por Almeirim nesta área da mobilidade sustentável e consideram a cidade como “exemplo” a seguir para outros municípios.

Programa

Em Almeirim, esta sexta-feira, vai ser aberto um novo troço da ciclovia junto à zona industrial e inaugurada a iluminação do circuito de manutenção. No domingo, haverá uma prova de cicloturisno, o Almeirim.on.bike, que fará a ligação entre o Governo Civil em Santarém e os Paços do Concelho de Almeirim, uma organização da Associação 20 kms de Almeirim. Na segunda-feira, a viagem nos TUA (transportes urbanos de Almeirim) vão ser gratuitos e vai ser aberto um novo serviço de carreiras urbanas até à Quinta da Alorna, com funcionamento nos dias úteis nos seguintes horários 07h30, 13h e 16h. Em Coruche, existiram durante a semana várias actividades que envolveram as escolas e neste domingo vai haver um passeio junto em Coruche e junto ao rio Sorraia (a pé ou de bicicleta), com início às 9h30. É deixado o convite aos participantes para tirarem fotografias que depois serão expostas. Na segunda-feira, 22, o dia é dedicado a actividades nas escolas

 

 

in O Ribatejo online

publicado por portuga-coruche às 14:39
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